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空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的，會(huì)有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。

空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化 。

一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量 

氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量

用氣量的確定

一般工業(yè)上空氣壓縮機(jī)的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設(shè)備使用點(diǎn)的壓力至少0.62 Mpa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機(jī)有0.69 Mpa（G）的卸載壓力和0.62 Mpa（G）的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可確定。

   如果筒體壓力抵于名義加載點(diǎn)（0.62 Mpa（G））或沒有逐漸上升到卸載壓力（0.69 Mpa（G）），就可能需要更多的空氣。當(dāng)然始終要檢查，確信沒有大的泄露，并且壓縮機(jī)的卸載和控制系統(tǒng)都運(yùn)行正常。

  如果壓縮機(jī)必須以高于0.69 Mpa（G）的壓力工作才能提供0.62 Mpa（G）的系統(tǒng)壓力，就要檢查分配系統(tǒng)管道尺寸也許太小，或是阻塞點(diǎn)對(duì)于用氣量還需增加多少氣量，系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生什么影響以及如何確定儲(chǔ)氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。

在日常工作和生產(chǎn)中，空壓機(jī)出現(xiàn)故障，是一件麻煩事，我們?cè)撊绾伪苊饽兀?

其實(shí)空壓機(jī)如果維護(hù)得好，就不會(huì)出現(xiàn)故障。我們要反思故障的產(chǎn)生原因，采取措施以進(jìn)行預(yù)防為主。而在空壓機(jī)使用過程中，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的零故障，是維修技術(shù)人員追求的目標(biāo)。

空壓機(jī)維修與治i病救人一樣，需要以預(yù)防為主，善于治“未病”，應(yīng)做好空壓機(jī)的維護(hù)工作，避免出現(xiàn)故障，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的零故障，零故障是維修從業(yè)人員追求的i高境界。